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长安狂欢购 长安汽车双车试驾会圆满落幕

2018年05月31日12:09
来源:搜狐汽车重庆站

  

 

  到场嘉宾与长安汽车双车合影留念

 

  活动嘉宾认真倾听长安汽车车型介绍

 

  试驾车队打卡网红"星光隧道"

  5月26日,长安汽车双车试驾会如期举行,现场百人试驾,咨询购车人数达60余人,车谷、鹰华、骏德、行建4S店倾力支持,到场嘉宾深度体验新CS75睿骋CC独特魅力,一起听听他们试驾后的心声?

 

  整装待发的试驾车队

  一、 动力不输合资品牌 喝得少跑得还很快

  黄海试驾完新CS75后说道:"开起来动力非常好,在嵩山中路行驶时经过一段上坡路,我有意踩刹车停住再发动,没想到动力非常好,速度一下就起来了,自主品牌造车工艺让我惊喜",新CS75为何动力输出澎湃,加速平顺稳定呢?这主要归功于它越级首发搭载长安自主研发的中国芯——全新蓝鲸280T直喷增压发动机,其最大功率131KW,最大扭矩265N·m,在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩。相比较于越野路况,城市及公路路况下更考验的是车的操控感,与发动机匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器亦表现亮眼,本次活动中百公里油耗算下来只有8升。

 

  试驾车队行驶在公路上,吸人眼球。

  李琴更喜欢优雅感极强的睿骋CC睿骋CC给李琴的惊喜来自于其搭载的1.5T发动机,最大功率115Kw/5500rpm,最大扭矩225N·m/2000-4000rpm,配合博世怠速启停系统STT,可实现怠速熄火、起步自动点火,城市路况可节油5-15%,更采用爱信第三代6AT自动变速箱,换挡相应快速、控制功能丰富。

 

  行驶在隧道中的新CS75操控性优异

  二、 出色的操控性 底盘调校自主品牌最强

  经过肖家湾支路时,会有连续的转弯路段,新CS75睿骋CC表现出了出色的稳定性与操控性,李黎对汽车知识非常感兴趣,他咨询陪驾人员得知,新CS75拥有源自长安美国底特律研发中心打造的舒适底盘,相比前作,新CS75采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆,同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构,再加上长安汽车沉淀多年的调校技术,让长安新CS75面对各种复杂路面时皆可应对自如,尽显从容本色。睿骋CC则是在确保踏力轻便、相应灵敏、线性感好的制动性能的前提下,百公里制动距离仅需38.7米。出色的制动表现也为睿骋CC提供了更有信心的操控性能。

 

  试驾车经过减速带感受减震效果

  三、 迎接减速带阵法考验 车内静谧受好评

  对于互联网产业园内一排排令许多车主头疼的减速带,新CS75睿骋CC不惧考验,周科对于两款车减震与静音效果非常满意,长安汽车是如何做到的?新款CS75采用前麦弗逊多连杆的悬挂结构,整体的厚重感较强,在经历减速带的时候无论是对于震动的控制,还是隔音方面的表现,都很好的被隔绝了,舒适性得到了保证。对于良好的铺装路面,新CS75对于车身的支撑也能满足要求。而睿骋CC采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架,通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势,精准保证四轮定位,过弯响应出色,车身倾侧幅度小,抗侧倾性能出色,将行驶质感与舒适性大幅提升。

 

  试驾者体验车内智能设备

  四、 智能不是随便说 双车聪明大脑震惊众人

  驾驶新CS75睿骋CC,庞静重复的一句话"好神奇",觉得自己什么都不用做,睿骋CC已经安排得井井有条,让她开车异常轻松。新CS75搭载的APA4.0代客泊车系统,让她在车内车外,只需点击自动泊车按钮,汽车即可自动完成前进、后退,转动方向盘等操作,真正实现一键停车,ACC全速自适应巡航系统让她只需说一声"小安,你好"并报上车速,即可完成限速设置,更有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统,全方位表现使得她与智能生活无缝衔接。

  拥有"高智商"的不仅是新CS75,她更体验到了睿骋CC带"呼吸功能"的LED大灯、优雅别致的"灯光迎宾"、inCall 3.0系统、"三指左滑"模式、Forest Air森林空气净化系统、车道偏离预警、全速自适应巡航、交通标识识别等功能,值得一提的是,睿骋CC的ACC全速自适应巡航,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,可智能加速减速,保持安全跟车,并跟随前车停车、起步,自如应对各种复杂路况。

 

  静态展示车辆引关注

  五、双车外观亮点频出 现场互拼狂吸人气

  当第一眼看见新CS75时,性格直爽的罗娅就喜欢上了它,自带强大气场的新CS75就像为她量身打造一般,新车在前脸区域最明显的变化是将现款车型上带有"CHANGAN"字母的粗壮镀铬饰条变为了全新的样式,更大的进气格栅也为车头带来更强的气场。前大灯也做了重新设计,内部采用加入LED光源的前大灯组,更显精致。新款CS75在尾部造型方面变化最明显的就是全新的贯穿式尾灯,这也是同级别车型中唯一使用此设计的车型。贯穿尾灯的外围采用了熏黑处理,质感不俗。贯穿式尾灯在点亮后有着非常高的辨识度,不论是提升夜间行车安全性还是对整车视觉档次感的营造,都起到了积极作用。

  现场性格内敛的周莉则喜欢有质感的睿骋CC,按她文艺的话说就是"镜中貌,月下影,隔帘形,睡初醒",睿骋CC受到女士喜欢,在于它突破传统六宫格的前脸布局,将前脸作为一个整体,打通上下格栅,与周围融汇贯通,在传承经典设计的同时,形成一种全新的格局,用一体式的结构,完美的呈现光影的流淌和动感。车身侧面大胆尝试双腰线设计,在强调车身线条在三维空间变化的同时,让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。

 

  母子对新CS75喜爱不已

  六、豪华与优雅设计风格 用户为其打"call"

  对于双车内饰设计,冉燕喜欢睿骋CC"山水层叠"的意境、全车手工真缝线、10.25英寸的悬浮式中控大屏、AC空调触控面板、植绒储物空间……,李广则喜欢新CS75四幅平底方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板、皮质包裹内饰、10.25寸中控屏……,两者阵营各有"粉丝"支持,人气爆棚。

 

  试驾嘉宾咨询车辆价格与配置

  七、空间宽敞舒适 车上也能翘二郎腿

  杨立胜作为试乘者,在新CS75睿骋CC翘着二郎腿,舒适的度过了乘坐时光,新CS75轴距2700mm,睿骋CC轴距2770mm,两款车都能给予驾乘者充足的上身与腿部空间,李林泽一家三口也为双车空间点赞,表示想购买新CS75,周末的时候也能带着家人一起兜风旅行,静享生活美好时光。

(责任编辑:杨敏)
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